Cada vez mais perto de ser conhecido na sua versão final, o novo smart #2 passa agora por uma fase de testes global, por forma a garantir que está tudo pronto para ser visto por todo o mundo.
O pequeno elétrico "ressuscita" o legado do smart fortwo original, com as suas dimensões muito compactas, praticalidade urbana e dois lugares. A estreia será no Salão Automóvel de Paris, marcado para outubro na capital francesa.
Camuflado, o modelo foi para as estradas para ser testado em pistas dedicadas perante condições representativas dos cenários urbanos reais. Do ponto de vista da dinâmica, procura-se conferir a agilidade - desde piso molhado com baixa aderência a mudanças de faixa de emergência e surgimento de obstáculos inesperados.
Os engenheiros fazem um trabalho por forma a aprimorar o comportamento do veículo: "Dos pontos de fixação do chassis, da relação de direção e do curso da cremalheira, bem como do controlo do movimento da suspensão". Tudo para garantir um carro estável e ágil, com uma resposta ideal.
Foram testados diferentes compostos de pneus em variados tipos de piso e de locais (como asfalto irregular, cimento com ranhuras ou zonas de alta velocidade). O objetivo foi encontrar um equilíbrio entre baixa resistência ao rolamento e diminuição do ruído.
A smart quis também garantir uma experiência ideal e confortável a bordo, incluindo um ambiente sossegado. Para tal, as validações decorreram em "diversos ambientes exigentes", relativamente a ruído, vibração e aspereza. Diz a marca que os testes "abrangeram ruído do vento, ruído da estrada, rangidos e vibrações" e ainda a "qualidade sonora".
A fiabilidade é essencial e, desse ponto de vista, os testes levaram o smart #2 a cenários exigentes como as estradas urbanas com buracos ou ondulações contínuas do peso. Existiram, igualmente, testes de embate para simular situações habituais do tráfego citadino.
Regresso às origens
O smart #2 marca o regresso ao conceito original do fortwo: um modelo muito compacto para as cidades, de espaço otimizado, com apenas dois lugares - e 100 por cento elétrico, tal como a geração final do fortwo descontinuada em 2024.
Incorpora a célula de segurança tridion, em que as dimensões compactas e a robustez da estrutura são combinadas no mesmo veículo. O modelo foi também concebido com o princípio de "rodas nos cantos", de forma a maximizar o espaço.

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Bernardo Matias | 09:51 - 22/04/2026