A atravessar um momento complicado, o Grupo Volkswagen quer tirar melhor proveito da sua atividade na China, admitindo abertamente exportar modelos produzidos para aquele país.
Em cima da mesa, está a introdução, na Europa, de espetros de mercado não cobertos pela oferta europeia, com a garantia de que não haverá uma "canibalização" do desenvolvimento europeu.
Ao diversificar o destino dos produtos desenvolvidos na China, a Volkswagen pode acelerar a implementação de tecnologias avançadas na Europa e de mais produtos sem ter de investir no desenvolvimento em mais do que uma região. Por outro lado, seria uma forma de enfrentar a forte concorrência e o enfraquecimento do mercado chinês.
Ainda há um outro benefício potencial de exportar da China para a Europa e para outros países: escoar eventual oferta excessiva.
Na conferência de resultados semestrais com investidores na semana passada, o diretor-executivo do grupo, transcrita no Yahoo Finance, o diretor-executivo Oliver Blume, explicou: "Iremos beneficiar das nossas oportunidades na China. Podem ver-nos também como um ator da China, e podemos fazer o mesmo que os chineses fazem, e ter as mesmas oportunidades - sendo competitivos em termos de produtos, tecnologias e também custos. O mesmo para exportações".
Neste momento, com a quebra do mercado chinês, as margens de lucro estão sob pressão - algo reconhecido pelo dirigente alemão. A solução passa pela exportação de modelos desenvolvidos para aquele país, mas também pelo aproveitar de processos e da engenharia: "Podemos beneficiar no que toca aos nossos produtos completos que temos na China, mas também em termos de tecnologia. Estou a pensar na condução autónoma. Esta poderia ser uma opção e talvez também para o nosso atual portfólio de motores de combustão. Agora temos várias oportunidades, beneficiando também da engenharia, dos componentes que estamos a produzir na China com as nossas próprias organizações, processos que podemos adaptar".
Quanto a linhas temporais, Oliver Blume perspectivou: "Neste momento, estamos a implementar as nossas experiências da China na Europa em termos de produto. Isso leva algum tempo. Precisamos de alargar o atual portfólio de produto na China. Julgo que seria realista em 2028, com produtos completos, talvez tecnologias, mas temos de o fazer passo a passo. Já lançámos os primeiros modelos na China nos últimos meses. Vários produtos atrativos na nossa própria plataforma […] vão entrar no mercado da China em 2027. Isto oferece oportunidades, julgo que seria realista a partir de 2028".
E que automóveis chineses da Volkswagen poderiam chegar à Europa? O executivo não entrou em detalhes específicos, mas garantiu que não ocuparão os mesmos posicionamentos do que os modelos europeus: "Na Europa, só introduziríamos produtos e segmentos em que não investimos com produtos europeus. Estas exportações não irão prejudicar ou não terão impacto no nosso desenvolvimento europeu. Carros completamente diferentes, não há segmentos únicos".
Uma das possibilidades seria o ID. Era 9X - um SUV de grandes dimensões que marcou a entrada da Volkswagen nos automóveis elétricos com extensor de autonomia (EREV). Estas são propostas ainda pouco comuns no mercado europeu, mas parecem ter potencial considerando até a necessidade de adaptação a normas ambientais. De resto, a possibilidade de introduzir tecnologias EREV no mercado europeu já foi deixada em aberto pelo diretor de vendas Martin Sander à Automotive News no início da primavera.
Produção também é possível
Além da exportação, a Volkswagen pode até produzir alguns modelos desenvolvidos para a China na Europa: "Iremos planear cuidadosamente em que segmentos iremos entrar, e depois isto talvez abra também uma oportunidade para construir um ou dois produtos aqui nas fábricas europeias", contou Oliver Blume.
Lucros caíram, mas a Volkswagen agarra-se a copo meio cheio
Na primeira metade do ano, o Grupo Volkswagen viu os lucros líquidos quebrarem quase 31 por cento, mas mesmo assim espera melhorar até ao fim de 2026 e até vê uma "tendência positiva".
Notícias ao Minuto | 18:27 - 24/07/2026