Os motores turbodiesel costumam ser associados às picapes médias, mas diversos SUVs vendidos no Brasil também adotaram esse tipo de propulsão ao longo dos anos. A combinação de alto torque em baixas rotações, boa autonomia e resistência mecânica ajudou esses modelos a conquistar espaço entre famílias, viajantes e quem busca enfrentar estradas de terra com frequência.
No mercado de usados, vários desses veículos aparecem com preços competitivos e ainda oferecem equipamentos que continuam atuais. A seguir, reunimos cinco carros turbodiesel que não são picapes e que podem ser encontrados em anúncios do Mercado Livre, organizados do mais barato para o mais caro. Os preços apresentados foram verificados durante a apuração e produção da matéria, no mês de junho de 2026.
O Jeep Renegade foi um dos responsáveis por popularizar os SUVs compactos no Brasil e se destacou por oferecer motorização turbodiesel em versões mais sofisticadas. O modelo utiliza o motor 2.0 turbodiesel de quatro cilindros, com 170 cv e 35,7 kgfm de torque, combinado ao câmbio automático de nove marchas e à tração integral, o único SUV compacto a oferecer essa opção.
Na pista da Autoesporte, o Renegade 2.0 turbodiesel foi de 0 a 100 km/h em cravados 10 segundos, bem mais ágil que o 1.8 flex. O rendimento também era mais sedutor e, segundo o Inmetro, o consumo chega a 10,9 km/l na cidade e 12,3 km/l na estrada.
O SUV mede 4,23 m de comprimento, tem entre-eixos de 2,57 m, altura livre do solo de 22 cm e porta-malas de 320 litros. Entre os equipamentos, destacam-se seis airbags, controles de estabilidade e tração, central multimídia, ar-condicionado automático digital, chave presencial e rodas de liga leve, além dos obrigatóios freios ABS. Unidades de versões mais caras, exemplo da trilheira Trailhawk, podem ter até equipamentos como teto solar panorâmico.
No Mercado Livre, há anúncios do Renegade turbodiesel a partir de R$ 73,9 mil. Os exemplares fabricados entre 2016 e 2019 costumam reunir a melhor relação entre preço e equipamentos. Além do conjunto mecânico robusto, o Jeep oferece boa lista de itens de segurança e conforto, tornando-se uma opção interessante para quem busca um SUV compacto capaz de enfrentar estradas de terra sem dificuldade.
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Jeep Renegade 1.3 T270 TURBO FLEX LONGITUDE
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Jeep Renegade 1.3 T270 TURBO FLEX LONGITUDE
R$ 79.900,00
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2. Jeep Compass — a partir de R$ 88.900
A versão Trailhawk é a mais voltada ao fora de estrada dentro da linha Compass. Ela utiliza o mesmo motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e 35,7 kgfm do Renegade, associado ao câmbio automático de nove marchas e à tração 4x4, que também aparece nas versões Longitude e Limited. De acordo com a Jeep, o Compass diesel acelera de 0 a 100 km/h em 10 s. O consumo homologado pelo Inmetro fica em 10,2 km/l na cidade e 13,5 km/l na estrada.
O SUV mede 4,49 m de comprimento, tem entre-eixos de 2,64 m, altura livre do solo de 22,5 cm e porta-malas de 410 l. Os anúncios do Compass Trailhawk aparecem a partir de R$ 88,9 mil no Mercado Livre. Os modelos produzidos entre 2017 e 2020 costumam ser os mais procurados por combinarem visual atualizado, bom pacote tecnológico e desempenho eficiente. A lista de equipamentos inclui sete airbags, central multimídia com tela de 8,4 polegadas, ar-condicionado digital de duas zonas, painel parcialmente digital, bancos revestidos de couro e seletor de terrenos para uso off-road.
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Jeep Compass Longitude 1.3 T270
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Jeep Compass Longitude 1.3 T270
R$ 128.400,00
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Derivada da picape L200 Triton, a Pajero Dakar conquistou fama pela robustez e pela capacidade para até sete ocupantes. Traz o motor 3.2 turbodiesel de quatro cilindros, com 180 cv e 38 kgfm, associado ao câmbio automático de cinco marchas e à tração integral com reduzida. O desempenho é honesto para a proposta, fazendo o 0 a 100 km/h em 13 s. Segundo o Inmetro, registra médias de 8,6 km/l na cidade e 10,9 km/l na estrada.
O utilitário mede 4,69 m de comprimento, possui entre-eixos de 2,80 m, altura livre do solo de 22 cm e porta-malas com capacidade de aproximadamente 715 l com a terceira fileira recolhida e cerca de 230 l com os sete lugares em uso.
As unidades anunciadas no Mercado Livre partem de R$ 89,9 mil. Os exemplares fabricados entre 2012 e 2015 costumam concentrar a maior procura por já trazerem bom nível de equipamentos sem alcançar os preços das unidades mais novas. A versão HPE oferece airbags frontais, bancos de couro, ar-condicionado digital, controles eletrônicos de estabilidade e tração, controle de cruzeiro e sistema de tração com múltiplos modos de uso.
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Mitsubishi Pajero Dakar 4x4 Automatico
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Mitsubishi Pajero Dakar 4x4 Automatico
R$ 92.900,00
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A segunda geração do Toyota SW4 foi lançada no Brasil em 2006 e logo consolidou a reputação do utilitário como um dos SUVs mais resistentes do mercado nacional. As unidades com motor à diesel utilizam o 3.0 de quatro cilindros, com 163 cv e 35 kgfm de torque. Dependendo do ano, podia ser encontrada com câmbio manual de cinco marchas ou automático de quatro, sempre com tração 4x4 e reduzida. Bastava 13 s para ir de 0 a 100 km/h. A Toyota divulgava consumo médio de 9 km/l na cidade e 11 km/l na estrada.
O SUV mede 4,77 m de comprimento, tem entre-eixos de 2,75 m, altura livre do solo de 22 cm e porta-malas de 500 l na configuração para cinco ocupantes e cerca de 180 l com os sete lugares em uso.
Os anúncios do SW4 aparecem a partir de R$ 94,9 mil no Mercado Livre. Os modelos produzidos entre 2008 e 2012 estão entre os mais valorizados do segmento pela combinação de robustez mecânica e liquidez na revenda. A versão SRV oferece airbags frontais, freios ABS, bancos revestidos de couro, ar-condicionado digital, sistema de som integrado, rodas de liga leve e ABS, mantendo um nível de conforto competitivo mesmo para os padrões atuais.
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Toyota Hilux SW4 3.0 SRV
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Toyota Hilux SW4 3.0 SRV
R$ 94.900,00
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Maior SUV da Chevrolet produzido no Brasil durante boa parte da última década, o Trailblazer compartilha sua base estrutural com a picape S10. Parecido em alguns pontos com o utilitário produzido atualmente, o SUV é equipado com o motor 2.8 turbodiesel Duramax de 200 cv e 51 kgfm, combinado ao câmbio automático de seis marchas e à tração 4x4 com reduzida. O Inmetro aponta consumo de 8,8 km/l na cidade e 10,9 km/l na estrada. E o desempenho é superior ao do Pajero Dakar e SW4, fazendo o 0 a 100 km/h em 10,8 s, segundo a marca,
O SUV mede 4,88 m de comprimento, possui entre-eixos de 2,85 m, altura livre do solo de 24,1 cm e porta-malas de aproximadamente 554 l com cinco lugares e 205 l com a terceira fileira em uso.
No Mercado Livre, unidades da Trailblazer surgem a partir de R$ 115 mil. Os modelos produzidos entre 2014 e 2018 costumam reunir a melhor relação entre preço e equipamentos. Entre os destaques da versão LTZ estão seis airbags, controles eletrônicos de estabilidade e tração, central multimídia MyLink, bancos de couro, ar-condicionado digital, assistente de partida em rampa e sensores de estacionamento. Para quem precisa de espaço para sete ocupantes e encara viagens frequentes, continua sendo uma das opções mais completas entre os SUVs turbodiesel usados.
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Chevrolet Trailblazer
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